GLV601
Svařované spoje pro ventily nabízejí několik výhod. Za prvé poskytují bezpečné a nepropustné spojení, čímž se minimalizuje riziko úniku kapaliny nebo plynu. To zajišťuje integritu systému a přispívá k bezpečnosti a spolehlivosti. Za druhé, svařované spoje také nabízejí hladkou vnitřní průtokovou cestu, snižují tlakovou ztrátu a turbulence, což může zvýšit účinnost systému.
Svařované spoje navíc poskytují pevný a odolný spoj, který je schopen odolat vysokým tlakům a teplotám. To přispívá k celkové životnosti a výkonu ventilového systému.
Konečně mohou být svařované spoje kompaktnější a vyžadují méně údržby ve srovnání s jinými typy spojů, což z nich činí pohodlnou volbu pro různé aplikace. Celkově použití svařovaných spojů pro ventily nabízí zvýšenou bezpečnost, účinnost, odolnost a snadnou údržbu.
Řada může být navržena tak, aby vyhovovala vaší aplikaci, s konstrukcí těla, materiálem a doplňkovými funkcemi optimalizovanými tak, aby vyhovovaly vašim procesním potřebám. Díky certifikaci ISO 9001 přijímáme systematické způsoby, jak zajistit vysokou kvalitu, můžete si být jisti vynikající spolehlivostí a těsnicím výkonem po celou dobu životnosti vašeho zařízení.
· Design a výroba:API 602, BS5352,ASME B16.34
·Připojovací konec Socket Weld End(SW):ASME B16.11 Threaded End(NPT):ASME B1.20.1 Butt-Weld End(BW):ASME B16.25 End of Příruba(RF/RTJ):ASME B16.5
· Test a kontrola: API 602, API 598
· Popis konstrukce:Přišroubovaná kapota (BB), svařovaná kapota (WB), vnější šroub a třmen (OS&Y)
· Hlavní materiály:A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,Alloy 20, Monel
Žádný. | ČÁST | Materiál ASTM | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
1 | TĚLO | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
2 | DISK | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(L) | F51 |
3 | ZASTAVIT | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
4 | TĚSNĚNÍ | A105 | LF2 | F11 | 304+Grafit | 316(L)+Grafit | 316(L)+Grafit |
5 | KAPOTA | 304+Grafit B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
6 | ŠROUB | B7 | L7 | F11 | B8 (M) | B8 (M) | B8M |
7 | BALENÍ | Flexibilní grafit | |||||
8 | ŽLÁZA | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | PŘÍRUBA PŘÍRUBY | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
10 | MATICE | A194 2H | 8 | ||||
11 | OČNÍ BOTY | A193 B7 | B8 | ||||
12 | KMENOVÝ OŘECH | A276 410 | |||||
13 | POJISTNÁ MATICE | AISI 1035 | |||||
14 | ŠTÍTEK | AL | |||||
15 | RUČNÍ KOLO | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Šroubovaná kapota / svařovaná kapota, vnější šroub a třmen (OS&Y). Konec příruby RF/RJT.Design:API602 | ||||||||||
Velikost (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Tváří v tvář (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Průměr ručního kola | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Výška | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Průměr průtokového otvoru | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
Hmotnost | CL150 | RF | - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | ||
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38.8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 |
Pokud si chcete objednat integrální přírubu, kontaktujte prosím obchodní oddělení
CL800 | Šroubovaná kapota / svařovaná kapota, plný port / redukovaný port, vnější šroub a třmen (OS&Y). Závitový, tupý svar, nástrčný svar. Design: API602 | |||||||||
Velikost (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Tváří v tvář | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Průměr ručního kola | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Výška | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Průměr průtokového otvoru | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Hmotnost | BB | 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5,75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | ||
WB | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 |
CL900-1500 | Šroubovaná kapota / svařovaná kapota, snížený port, vnější šroub a třmen (OS&Y). Konec příruby RF/RTF.Design:API602 | ||||||||
Velikost (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1.1/2 | 2 | |
Tváří v tvář | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Průměr ručního kola | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Výška | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Průměr průtokového otvoru | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Hmotnost | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 |
Pokud si chcete objednat integrální přírubu, kontaktujte prosím obchodní oddělení
CL900-1500 | Šroubovaná kapota / svařovaná kapota, plný port / redukovaný port, vnější šroub a třmen (OS&Y). Závitový, tupý svar, nástrčný svar. Design: API602 | |||||||||
Velikost (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Tváří v tvář | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Průměr ručního kola | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Výška | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Průměr průtokového otvoru | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Hmotnost | BB | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
WB | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | Svařovaná kapota, plný port / zmenšený port, vnější šroub a třmen (OS&Y). Závitový, tupý svar, nástrčný svar. Design: ASME B16.34 | |||||||||
Velikost (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
Tváří v tvář | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Průměr ručního kola | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Výška | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Průměr průtokového otvoru | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
Hmotnost | WB | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |